Dynapac
Los especialistas en maquinaria de construcción de carreteras de Suecia
En 1934 se fundó en Estocolmo la empresa AB Vibro betong. Dos años después de su fundación, el ingeniero Hilding Svenson desarrolló la placa vibratoria. Dos años después, la empresa pasó a llamarse AB Vibro-Verken. En 1947, el fabricante de equipos de construcción, rico en invenciones, lanzó un compactador vibratorio de 1,5 toneladas apodado "Rana". En 1948, la empresa abrió su propio laboratorio de investigación. En 1963, otro producto innovador para la construcción de carreteras llegó al mercado en forma de un primer rodillo vibratorio.
Ya en 1941, el fabricante de maquinaria sueco estableció gradualmente varios centros de producción en el país y en el extranjero. Se establece un primer centro de producción en Ljungby (Suecia). Le siguieron otros en Estados Unidos, Brasil y en Karlskrona (Suecia). Karlskrona se convirtió rápidamente en el centro técnico de toda la empresa. También se fabricaron aquí rodillos de gran tamaño para el mercado mundial. Finalmente, en 1973, la empresa cambió su nombre por el de DYNAPAC y siguió ampliando su gama de productos. La sede central actual sigue estando en Karlskrona. En total, DYNAPAC emplea a unas 1.300 personas.
A partir de finales de los años 70, la propia DYNAPAC adquirió otras empresas del sector de la ingeniería mecánica. En 1978, fue la empresa sueca Salco, seguida por la francesa Vibratechniques en 1979, la japonesa Watanabe-Werke en 1981, la empresa alemana de ingeniería mecánica Hoes en 1984 y, finalmente, la también alemana Demag Schrader en 1995. En 2001, se construyó un nuevo gran centro de producción de DYNAPAC en China, que volvió a ampliarse considerablemente cinco años después. En 2006, se añadió otro centro de producción en Estados Unidos y en 2008 uno en la India. El centro de producción en Alemania está en Wardenburg.
Desde 2009, hay grandes centros de distribución de DYNAPAC en Estados Unidos, en Bélgica y desde 2020 también en Alemania (Werne). Ya desde 2007, DYNAPAC formaba parte del Grupo Atlas Copco con su propio nombre, que a su vez fue adquirido por el Grupo FAYAT junto con el fabricante de maquinaria sueco en 2017. Debido a la adquisición, las máquinas de DYNAPAC pasaron a tener los colores gris, blanco y rojo.
